Les matériaux métalliques, tels que l'acier et l'aluminium, se corroderont progressivement pendant l'utilisation. Une fois que la corrosion se produit, l'irréversibilité affectera non seulement l'apparence et la décoration, mais affectera également la fonction et la sécurité. L'échec de la corrosion est généralement coûteux.
Selon les statistiques, une tonne d'acier dans le monde devient rouille toutes les 90 secondes. La perte économique causée par la corrosion d'un seul véhicule en Chine chaque année représente plus de 100 milliards de yuans. La corrosion se déroule silencieusement, ce qui non seulement raccourcira la durée de vie de la structure, augmentera les coûts de réparation et d'entretien, provoquera des temps d'arrêt, voire provoquera des accidents majeurs tels que l'effondrement des structures du bâtiment, la fuite de substances toxiques ou un incendie, une explosion
Selon des rapports, la corrosion des métaux entraîne une perte annuelle moyenne de 150 à 250 dollars par voiture dans le monde, et la perte annuelle due à la corrosion dans l'industrie automobile américaine est d'environ 20 milliards de dollars. Des enquêtes sur la corrosion automobile en Suède et en Chine entre 1985 et 1991 montrent qu'en plus des accidents de la circulation accidentels ou de l'usure des pièces, la corrosion automobile est une cause importante de déchets automobiles.
Voici quelques raisons pour lesquelles une voiture est corrodée:
(1) La conception structurelle est déraisonnable, comme les cicatrices de soudage;
(2) l'érosion des substances nocives (comme les sels acides et alcalins);
(3) Corrosion après dommages mécaniques;
(4) Problèmes avec les matériaux;
(5) Problèmes dans la technologie de protection;
(6) Corrosion causée par des facteurs environnementaux (tels qu'une humidité élevée, la lumière du soleil et les intempéries, etc.);
(7) Corrosion électrochimique.
Ceux-ci entraînent un certain nombre de conséquences:
Surface de la voiture Lorsque la voiture est exposée à l'air humide, la surface est naturellement la plus sensible à l'érosion, en particulier les pièces avec des points de soudure sur la porte, le couvre-tête et le hayon, qui sont particulièrement vulnérables à l'érosion.
Châssis de voiture Le châssis de voiture est également l'élément clé à éroder. Pendant la conduite, le châssis de la voiture entre plus en contact avec l'eau et est le plus susceptible de rouiller. Le châssis ne voit pas la lumière du soleil tout au long de l'année, et l'humidité peut pénétrer à travers les minuscules trous du châssis et rouiller le corps, provoquant le décollement de la peinture.
Système de freinage La défaillance du système de freinage est due au fait que le liquide de frein se confond facilement avec l'eau. La vapeur d'eau s'accumule sur le réservoir de frein et pénètre facilement dans le liquide de frein. Si de l'humidité pénètre dans le liquide de frein, friction pendant le processus de freinage Les températures élevées qui en résultent peuvent vaporiser de l'eau.
Système audio de voiture Une fois que le haut-parleur et le CD sont mouillés, avec l'augmentation de l'humidité, il sera difficile de lire le disque lorsque le CD est placé. La stéréo de la voiture est facile à mouiller sous la pluie lorsque vous conduisez par la fenêtre. Si l'enceinte est mouillée, rendez-vous dans un magasin professionnel pour une réparation à temps.
Siège auto Le siège auto est la partie la plus en contact avec le corps humain. Son rafraîchissement ou non a le plus grand impact sur notre corps. Le propriétaire du siège en flanelle doit naturellement faire très attention. En fait, même un siège en cuir, dans certains endroits sombres, il est également sensible à l'érosion hydrique.
Système informatique de bord Le système informatique de bord est également un composant important facilement érodé par l'humidité, et chaque puce du système informatique de bord est particulièrement "délicate", ce qui fait l'objet de la protection des clés du propriétaire.
Roulements (usure plus sévère en raison de mouvements mécaniques à haute intensité à long terme) Quelques contre-mesures courantes pour lutter contre la corrosion automobile: améliorer l'anti-corrosivité des voitures particulières (comme le scellant de soudure après soudage, etc. (résistance à la corrosion); la porte, le pare-chocs et les autres pièces corrosives doivent être traités avec l'ensemble du processus d'apprêt électrophorétique de phosphatation; le soudage de métaux différents lors de la formation, facile à provoquer une corrosion électrochimique, doit éviter la petite anode, le grand phénomène de cathode; Amélioration de la résistance à la pierre et anticorrosion de l'apprêt de bus et jupe, peuvent être enduits de colle anti-corrosion et anti-pierre; utiliser de l'acier galvanisé au lieu de l'acier existant, et utiliser une solution de phosphatation, un apprêt, du mastic; renforcer l'entretien quotidien; rechercher et développer de nouveaux matériaux qui résistent à la rouille.
